Öldruckschalter Rek. P1+P2+A+B und Kapitän

Originaler Öldruckschalter mit   konischem Gewinde M14 x 1,5

bedeutet, man benötigt keinen Dichtring

Made in Germany von "Motometer" ( Druck: 0,4 bar  +0,2 -0,1)

mit Schlüsselweite 27

und M4 Schraubanschluss für das Kabel

für alle  Rekord P1 + P2 

Kapitän P2.5  & P2.6

Rekord A +B  alle 4-Zyl.  +  alle 6-Zylinder Motoren

Neuteil aus altem Lagerbestand

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